日本SMC緊湊型氣缸
CDM2KB20-25Z

性開(kāi)關(guān)系列，在磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)后面，
附導(dǎo)線長(zhǎng)度表示記號(hào): 無(wú)記號(hào)－0.5m,
L－3m, Z－5m 例: Z73, Z73L
內(nèi)置磁環(huán)
無(wú)記號(hào)無(wú)內(nèi)置磁環(huán)
D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝形式
B 基本型
L 腳座型
F 桿側(cè)法蘭型
G 無(wú)桿側(cè)法蘭型
C 單耳環(huán)型
D 雙耳環(huán)型
T 中間耳軸型

基本概念：

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較的加工和的形狀尺寸。 

種類：

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型，如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力

日本SMC緊湊型氣缸