日本SMC氣缸，SMC平板式氣缸，SMC倍力氣缸，SMC滑臺(tái)式氣缸
SMC氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響Z大。如果要求活塞桿速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
SMC氣缸①單作用SMC氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用SMC氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式SMC氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，但行程短。
④沖擊SMC氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 組合氣缸（導(dǎo)桿氣缸） | | | |
| | 形式 | 軸承的種類(lèi) | 系列 | 缸徑 （mm） | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | 滑動(dòng)/球軸承 | MGP | 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100 | | 帶氣緩沖 | MGP | 16,20,25,32,
40,50,63,80,
100 | | 帶端鎖 | MGP | 20,25,32,40,
50,63,80,100 | | 粗導(dǎo)桿型 | MGPS | 50,80 | | 型 | 球軸承 | MGPA | 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100 | |
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| | 軸承的種類(lèi) | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 （mm） | | 滑動(dòng)軸承 | MGQM | 雙作用 | 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100 | | 球軸承 | MGQL | | 特點(diǎn) | 耐橫向負(fù)載·的桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)桿一體型氣缸
適合用于輸送線上的限位器及提升機(jī) | |
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| | 形式 | 軸承的種類(lèi) | 系列 | 缸徑 （mm） | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | 滑動(dòng)/球軸承 | MGG | 20,25,32,40,
50,63,80,100 | | 帶端鎖 | MGG | | 特點(diǎn) | 基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化。
實(shí)現(xiàn)耐橫向負(fù)載·的桿不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元 | |
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| | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 （mm） | | MGC | 雙作用 | 20,25,32,40,50 | | 特點(diǎn) | 導(dǎo)桿體和前端板緊湊化的直線移動(dòng)單元
小型·輕量·省空間 | |
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| | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 （mm） | | MGF | 雙作用 | 40,63,100 | | 特點(diǎn) | 安裝度小，承受偏心負(fù)載良的粗導(dǎo)桿的薄型氣缸 | |
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| | 軸承的種類(lèi) | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 （mm） | | 滑動(dòng)軸承 | MGTM
| 雙作用 | 63,80,100 | | 球軸承 | MGTL
| | 特點(diǎn) | •帶導(dǎo)桿薄型氣缸（MGP）與手動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)一體化
· 采用軸承，可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的反復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
· 滑臺(tái)部對(duì)每90°和180°的回轉(zhuǎn)都有定位功能 | |
| 桿不回轉(zhuǎn)的倍力氣缸/倍力氣缸 | MGZ/MGZR | | | |
| | 形式 | 系列 | 缸徑 （mm） | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MGZ | 20,25,32,40,
50,63,80 | | 帶端鎖 | MGZ | 40,50,63 | | 桿不回轉(zhuǎn)型 | MGZR | 20,25,32,40,
50,63,80 | |
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| | 軸承的種類(lèi) | 系列 | 缸徑 （mm） | | 滑動(dòng)軸承 | CXWM | 10,12,16,20,25,32 | | 球軸承 | CXWL | |
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| | 軸承的種類(lèi) | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 （mm） | | 滑動(dòng)軸承 | CXTM | 雙作用 | 12,16,20,25,32,40 | | 球軸承 | CXTL | | 特點(diǎn) | 帶導(dǎo)向軸承的滑臺(tái)與氣缸一體化
剛性·的滑臺(tái) | |
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| | 形式 | 系列 | 軸承的種類(lèi) | 缸徑 （mm） | | 小型 | CXSJM | 滑動(dòng)軸承 | 6,10,15,20,
25,32 | | CXSJL | 球軸承 | |
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| | 形式 | 系列 | 軸承的種類(lèi) | 缸徑 （mm） | | 基本型 | CXS | 滑動(dòng)/球軸承 | 6,10,15,20,
25,32 | | 帶氣緩沖 | CXS | 20,25,32 | | 帶端鎖 | CXS | 6,10,15,20,
25,32 | | 雙桿型 | CXSW | | 特點(diǎn) | 具有薄型·緊湊·導(dǎo)向功能，用于拾放工作 | |
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| | 系列 | 形式 | 規(guī)格 | | D 系列 | 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān) | 一般（通用）型、
2色指示式 | | 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān) | 一般（通用）型
常閉式
2色指示式
帶診斷輸出2色指示式
耐水性強(qiáng)2色指示式
帶定時(shí)器
耐強(qiáng)磁場(chǎng)2色指示式
寬范圍檢測(cè)式
定制規(guī)格 | | SMC氣缸
MA系列提供予柔性線上的靈活系統(tǒng)與機(jī)械手一并使用。
MGQ系列適用于線上的升降及截停動(dòng)作。
CQ2系列小巧氣缸，使用于有限空間位置。
MYC機(jī)械式無(wú)桿氣缸，
MYH帶導(dǎo)向軸承機(jī)械式無(wú)桿氣缸，
CXS雙缸型氣缸
CXW雙缸型氣缸
MGG帶導(dǎo)桿型氣缸
CBM2標(biāo)準(zhǔn)型帶尾鎖氣缸
CBA1標(biāo)準(zhǔn)型帶尾鎖氣缸
MU橢圓活塞型氣缸
MXS帶導(dǎo)向軸承雙缸氣缸
AHC自動(dòng)換件組合
MHL闊型氣動(dòng)手指
MRQ伸擺氣缸
MK回轉(zhuǎn)夾緊氣缸
MB標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 |
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